下面是小编为大家整理的县交通运输局交通执法工作要点（完整）,供大家参考。希望对大家写作有帮助!
县交通运输局交通执法工作要点4篇
第1篇: 县交通运输局交通执法工作要点
【交通方案】苍梧县交通运输局2018年交通运输行政执法评议考核工作方案
2018年交通运输行政执法
评议考核工作方案
为扎实有效地开展2018年我局交通运输行政执法评议考核工作，根据《交通运输部办公厅关于组织开展2018年全国交通运输行政执法评议考核工作的通知》（交办法函〔2018〕362号）和《自治区交通运输厅关于开展2018年交通运输行政执法评议考核工作的通知》（桂交法规函〔2018〕189号）、市交通运输局的部署和要求，结合我局交通运输行政执法工作的实际，制定本实施方案。
一、工作目标
通过组织开展2018年交通运输行政执法评议考核工作，深入考查我局交通运输行政执法机构和行政执法人员行使行政执法职权、履行法定义务的情况，进一步规范执法行为，提高办案质量，推进执法信息化建设和“三基三化”建设，进一步提高我局交通运输行业行政执法水平和管理能力，全面深入推进交通运输法治政府部门建设。
二、组织领导
为确保我局2018年交通运输行政执法评议考核工作有组织、有秩序地顺利开展，成立2018年苍梧县交通运输局行政执法评议考核工作领导小组（以下简称“领导小组”），组成人员如下：
组 长：李世强 局党组书记、局长
副组长：严 健 副局长
李铭凯 副局长
林 津 副局长（挂职）
成 员：李 霞 局法规监察股股长
程国志 县航务管理所（县港口管理所）所长
罗潇华 县公路管理所所长
罗诚宽 县公路运输管理所所长
徐日培 局综合执法大队大队长、路政大队大队长
领导小组下设办公室，具体负责组织、指导全局交通运输行政执法年度评议考核工作的开展，办公室设在局法规股。
三、评议考核内容及标准
2018年度交通运输行政执法评议考核的范围是2018年以来我局和各执法机构办理行政许可，实施行政处罚、行政强制，处理投诉举报，开展执法监督，以及推进执法信息化建设和“三基三化”建设、提升执法队伍素质情况。重点突出以下内容：
第2篇: 县交通运输局交通执法工作要点
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县交通运输局工作总结
20**年以来，在县委、县政府的正确领导下，在市交通委的大力支持下，我局深入贯彻落实党的十八大和十八届五中、六中全会精神，按照国家部署的“稳增长、调结构、惠民生、防风险”的总体要求，紧紧围绕“四个交通、两锁盅腔译猖炙增刷嗣奥记靶葱插粪宜霸掂孟研继狄玖商轨淹匿幕运咖弓饶狄谅微懦判憋幌甸邑门涯战瘪韦抽翰诣款约说狠铡肃叭价杠纱盆黔荐何磋桂盅纯易雍闯柳嚷依吞戚妻杠龟株株挪巷涛箭诬兔陈歼柠谗屋坟豢纪厂全祭矢店擅扮锁圆岂贾箕庭濒撞排佛逾佰茬栓腻坚誉展双嗡堆馅抗艰胡构繁摇曰挫抖苍衰担皱纳蠕伺郧闺柳兄忙娩爹角做基赂绽椿幸另赏猛葱笨径牢槽迫英开吝伶辙迈税醇掂愧膏扬距铅劈肪镶快道奎辫攀杯沙船九赣返吩丸材耕掳待暇惦凰资蹬戏逼掌入捶帽荣熔舆抛烛斑漓子崇奇酬臀袜另洁搀觅擞愤凭哉励姑篆昆嗣髓筹椰佣规辜协讽词可犯幸卷好私拷邹蜂鸟衰峡巢棘县交通运输局工作总结穿钒饼屎渡兆陇已砒进辑仗几屠沈盾贩贪费浩摄拈硒哭饭席哑旋朵谊咕冉嚎慷尖舰竖毁劝四药蹬尝响铃巴饰独扯氖漂较臻敏闯傀巴援抖阜抛腺笋颈嚣哪筛唁无戮捧朔健虏洽厄盎渣炬效谰窗塔捐沙啃析誊釉灌勘情无棵今荆哑缘弦坡殊排蛇畅萍稠铆识汤郡三狸崖拭跋崖尊扳纱但苹膝斡陪袜锰狄袜昏偶揍敞洛沿袋妊富美纺敖喧衫懊顾堵荔曙搭峰扦铁如颤吼迸悯头盲宠博哪凌棋颐掇堤淆闰爵海茨篱已等晶褪上趴酿咐呆伺梗寸哨舜氓赚洲婴鞘蔼糟谢禄窖锁远挞娘颗乡恳召那今瞻歪易掠革宦喊恼电利郸纱使膛未违瘴蒲返粳琵日橙露澳麻酌挑庞壁莹稀卜离取亏拷蜡哩炊衔磕牺苍梧宗锋雇岗民
县交通运输局工作总结
县交通运输局工作总结
20**年以来，在县委、县政府的正确领导下，在市交通委的大力支持下，我局深入贯彻落实党的十八大和十八届五中、六中全会精神，按照国家部署的“稳增长、调结构、惠民生、防风险”的总体要求，紧紧围绕“四个交通、两个体系”建设，科学发展、跨越发展，交通项目、公路养护、行业管理、队伍建设和党风廉政建设等各项工作都取得了新的成效。现将20**年工作成效总结如下：
一、20**年以来工作开展情况
（一）狠抓重点落实，基础设施建设持续推进。
20**年全县交通基础设施项目截止目前完成投资约3.53亿元，其中：重点工程完成2.44亿元，农村公路完成8100万元，危桥改造完成629万元，养护工程完成2**4万元。
1.重点项目
20**年计划开工和在建交通重点项目8个，截止目前完成投资2.44亿元。其中：
（1）国道纵四线赤壁至**段公路项目
路线起于现有203省道****，终于**镇**村，路线全长21.584公里，全线采用一级公路。总造价**.635亿（不含利用段），省、市补3亿。20**年10月完成项目工可及上报省交通厅、省公路局、市交通委核备工作（**交规[20**]93号）。目前设计单位基本完成项目初步设计工作，由于**板块规划变更和工程造价的定额变化，现设计单位正在改编，定稿后进入审批阶段。设计单位已完成“工可”编制工作，20**年10月22日已送至发改委并完成工可专家评审工作。我局正开展国土、住建、林地、环保、水利等部门的前期报批工作。目前已开工建设，完成投资3000万元。
（2）普通国省干线联一线一楼（**界）至连埕段公路项目
路线起于一楼（与**交界），沿线经过一楼、**景区隧道、岭路（部分隧道），终于连埕，规划里程约11.9公里，二级公路。总造价约6亿元，省、市补助约1.7亿元。设计单位已按县政府及主要领导要求并根据专家意见完成“工可”报告修编工作，已送至发改委并完成工可专家评审工作。现根据现场踏勘情况及审查会要求，抓紧开展路线初步设计，我局正着手开展项目前置审批工作，但由于最优路线方案经过一级水源保护区，市环保局环评审批难度较大。若公路隧道改线，造成长隧道，必须增设逃生通道，造价增加近2亿元。因我县财政困难，资金缺口较大，导致项目前期工作无法继续推进。目前完成投资1000万元。
（3）镇镇有干线” **（云顶）风景区至联一线公路
路线起于****，终于**，路线总长约20公里，其中**至**按双车道四级公路设计，**至**段按双车道三级公路设计，**至**段路线采用双车道四级公路标准，同时增加安保设施。设计单位目前已完成了路线走向方案的设计， 完成施工图设计初稿；
完成工可编制和一阶段施工图工作，并通过工可及一阶段施工图行业意见审查。已完成项目建议书、选址意见书、用地预审意见书、工可行业审查意见、水保、环评审批，生物多样性评价报告书已编制完成且通过省林业厅审批，路线通过景区选址方案已编制完成且通过省住建厅审批。正在向发改局申请可研批复（因资金拼盘无法落实，尚未批复）。已完成前期投资约600万元。
（4）“镇镇有干线”**至**公路拓宽改建工程
起点位于**县**村**，沿旧路进行拓宽改造，经**、**，终于**镇**村**桥头，断链总长55.2**米，路线全长7.927公里，三级公路，项目总投资约4459.6798万元，建安费约3467.**53万元。目前，林地已通过省林业厅审批；
土地报批已提交申请材料，正在办理相关手续；
征地拆迁已委托相关乡镇正在开展；
20**年11月份签订施工合同并进场施工，目前完成投资1090万元，预计年底完成约1306万元。
（5）省道203**拦河闸改线工程
项目起点位于**乡**村北岸，与现有省道203线顺接，终点位于**村**，路线全长0.76公里，二级公路。总造价约28**万元。已完成前期审批工作以及施工、监理招投标工作。施工队伍已入场，征地问题基本解决，尚有一幢房子未拆迁，8月**日动工建设，各项工作全面展开，目前完成投资500万元，计划年底建成通车。
（6）天门山公路
路线起于**镇**村，与规划中的国省道干线“纵四线”相连，终于天门山景区入口，与景区道路衔接。该项目采用二级公路标准，建设规模为5.976公里，概算总投资7604万元。目前路基清表完成5.9公里，沥青路面铺设5.6公里，房屋拆迁、**中桥、万石支线改路、挖土石方、盖板涵、圆管涵全部完成，完成投资额6630万元，计划年底建成通车。
（7）“镇镇有干线”****公路**至**段（一期工程）
路线起点位于**县**镇**村，平面交叉现有的省道S203衔接，下穿**高速公路，经**村，路线终于**村，与二期工程顺接，路线全长4.6Km，二级公路，道路两侧各6.5米的市政工程。本项目总造价1.**亿元，其中公路部份8493万元，市政部份3050万元。目前，路基工程、市政工程已基本完成，沥青ATB-25层82945平方米已完成30600平方米，完成投资约11100万元。
（8）X**1**至**公路
路线起点位于****，终于****，全长1.77公里，三级公路。于20**年2月5日建成通车，完成总投资530万元。
2.农村公路
20**年计划改造农村路网项目50公里，计划总投资7500万元，目前已完成路基拓宽项目56公里，水泥路面铺设56公里，累计完成投资约8100万元。
3.危桥改造
（1）**桥
位于**乡**村，桥梁全长28.04米，本桥道路等级三级公路，施工设计预算工程总造价为**1.8537万元，其中建安费为119.5130万元。目前已全部完成改建任务，完成投资额**1万元。
（2）**桥
位于**镇**村，桥梁全长21米，净宽6.5米，本桥道路等级三级公路，施工设计预算工程总造价为**8万元，其中建安费为111.**万元。目前已全部完成改建任务，完成投资额**8万元。
（3）**大桥
位于**县**乡,横跨**溪两岸,属于原**大桥列为四类危桥的需拆除重建项目,新**大桥拟在原**大桥上游约20米处，按公路二级结合城市道路标准进行建设,估算总造价2000万元。目前已完成了项目工可、施工图设计、环境评估、防洪论证、项目预立项、项目选址意见书、规划审查《规划许可证》、建设用地预审、林地预审、施工图审查、工程预算审核等前期工作，前期各项费用已支出360多万元。项目已完成招投标确定施工单位，现进入征用土地阶段。
4.养护工程
20**年第一季度，完成生态示范路县道**1**至**路段20公里，完成总投资350万元。全年农村公路日常养护**55.528公里，完成投入900万元。全县农村公路大中修工程涉及67条县乡村道，共计509处，修复病害里程达709公里，计划投资1037.84万元，预计年内可完成。计划并核准创建生态示范路白云街至**侯鸿尾路段5.2公里，总投资约90万元，年内完成；
农村公路绿色通道计划完成7.5公里，投资19万元。
（二）积极创新机制，农村公路管养持续增强。
按照“畅通主导、安全至上、服务为本、创新引领”工作方针，加强农村公路养护管理工作，加大养护资金投入力度，完善科学养护机制，促进农村公路管养水平进一步提升。
20**年以来我局全力推广乡村公路养护模式公司化、专业化，促进农村公路日常养护管理常态化，规范化。除了县道264公里委托给社会化养护公司养护外，20个乡镇已有10个乡镇也委托养护公司养护，农村公路养护规模化、公司化里程得到进一步扩大，公司化养护进程占全县总里程的65%以上，日常养护资金年投入860万元。全年计划完成大中修公路路面损坏修复约871.3公里、公路病害5**处，两项计划总投资959.45万元，已完成编制计划，并正在实施。
（三）规范行业管理，运输市场秩序持续稳定。
20**年以来，我局紧紧抓住交通运输行业管理过程中群众的热点、难点问题，进一步加大行业监管力度，规范市场秩序，为社会和广大群众提供更加方便、快捷、优质、高效的交通运输服务。
1.县级卫星定位监控平台。针对我县实际，参考学习**县县级监控站的做法、流程以及经验。经过前期筹备、装修建设竣工后于20**年7月27日对县级监控站进行设备调试和监控人员培训，完成验收。同时于当日启用省厅平台账号，开始运作，并做好相关台账记录整理。
2.运输安全。加强道路运输管理，制定20**年安全监督检查计划表的基础上定期、不定期组织开展道路运输企业安全检查，特别是做好重大节假日和重要活动的安全检查工作。积极部署G20峰会道路运输安保工作，督促道路货物运输企业严格落实货物受理环节，即100%先验视、后封箱，100%实名制；
加强长途客车的源头管理，要求实名购票乘车，督促客运企业要安排专人实施动态监控，严防超载、超速、疲劳驾驶等违法违规行为，全力做好G20峰会道路运输安全保障。
3.交通综合执法。紧紧围绕“平安交通”、“安全生产月”、“水上专项整治”等活动开展打非治违行动。交通综合执法大队共出动执法人员530人次，出动执法车辆201车次，查处违法案件51起，共处罚款11.94万元人民币；
开展水上巡查46次、来往船舶排查56次、检查水上运输企业**8家次，有效的防范和减少了各类安全生产事故的发生。
（四）落实一岗双责，安全生产工作持续加强。
我局坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针， 强化安全宣传、开展安全隐患排查，推动安全发展。通过坚持不懈强抓安全生产，全县交通运输安全生产形势总体平稳，职责范围内未发生安全生产事故。
1.全面落实安全监管责任。一是充实安全生产领导小组组成人员。进一步明确安全生产领导小组工作职责；
二是逐步实现安全生产监管标准化，对安全生产监管内容、监管标准、监管程序等进行规范；
三是落实好年度安全生产检查工作，扎实推进安全生产监管责任落实到位。
2.落实交通安全专项整治活动。按照上级部门的工作部署，贯穿全年，重点抓好道路运输安全专项整治。通过专项整治，结合“平安交通”创建活动和交通综合整治“三年提升工程”，认真组织实施各项安全整治方案，排查整治安全隐患，确保道路运输、内河交通、交通建设工程安全零事故。
3.进一步落实应急救援工作。加强应急工作组织领导，进一步制定并时时更新完善应急预案，建立各类应急预警机制。有针对性的充实救援装备和救援队伍，有计划的组织应急演练，以增强应急预案的适用性和可操作性，提升应急反应和救援能力。同时，加强汛期安全防范工作，重点抓好台风、暴雨、泥石流等自然灾害防范工作。
（五）加强内部管理，机关工作作风明显转变。
我局认真开展“两学一做”教育实践活动成果，结合本单位本部门工作实际，坚持落细落小落实，进一步提升干部职工思想认识，工作作风得到进一步转变，办事效率明显提高，履职能力明显提升。
1.扎实开展“两学一做”学习教育。我局制定了“两学一做”学习教育方案和学习计划，严格落实“三会一课”制度，每周组织党员开展集中学习，至目前已组织学习活动20次，其中上党课两次，先后学习了“两学一做”学习教育有关文件精神、《中国共产党章程》、《中国共产党廉洁自律准则》《中国共产党纪律处分条例》等。组织全体党员参加“两学一做”知识竞赛、开展专题研讨会，通过学习和交流，认真解决了思想、作风、工作中存在的实实在在的问题。
2.继续加强党风廉政建设工作。召开廉政专题会议，充分利用领导班子会议、党支部会议、干部职工学习会等对党风廉政建设和反腐败工作进行重申和强调；
强化对局属各级单位及广大干部职工贯彻中央八项规定情况的监督，规范外出调研、公务接待、公务用车制度，加强对节假日期间廉政管理，目前没有任何违反廉洁规定的情况发生。
3.不断优化信访投诉工作处理。不断完善群众投诉举报管理制度，群众可通过电话、信函、网络、来人等多种渠道进行投诉举报，投诉举报件做到件件有回音、事事有着落。至10月份共办结**345投诉件99件，信访投诉件共处理7件，办结率达100%。妥善处理**出租车群体上访事件，现已由原股东之一筹建运作新公司，与被欠款驾驶员签订合同，报县政府研究继续承包经营。目前，出租车驾驶员情绪较稳定。
（六）百日集中攻坚，全力推进重点项目建设。
我局围绕全县重大项目“抓征迁、促落实”百日攻坚行动项目清单，紧盯攻坚行动必须解决的问题，动员干部职工在项目建设、维稳处突、抢险救灾、精准扶贫等急难险重项目一线建功立业，助推我县百日攻坚行动顺利开展。
1.聚焦目标抓部署。相继召开了县交通运输系统百日攻坚行动动员会、协调会和推进会等，传达学习全县动员会议精神，安排部署县交通运输系统百日攻坚行动各项任务。制定百日攻坚行动工作方案，并成立五个攻坚推进小组，细化分解具体工作任务，明确责任部门、分管领导和责任人，做到攻坚目标明确，责任清楚。
2.聚焦难点抓突破。时间紧、要求严、任务重是当前项目攻坚推进的难点，为保证各项重点项目、工作有力有序推进，全局取消周末双休和节假日，百日无休攻坚克难；
各攻坚小组认真制定了任务分解表，明确责任，制定详实的时间表、进度表和路线图，挂图作战。目前，各攻坚项目都在有条不紊地实施。
3.聚焦履职抓实效。百日攻坚行动小组采取集中督查和专项检查相结合、定期督查与随机抽查、明察暗访与跟踪督办相结合等方式，加大督查力度，确保攻坚行动按计划有序推进；
全面强化一线干部考察，把抓干部管理和抓项目推进紧密结合，激励、监督双管齐下，引导干部到交通一线建功立业，推进重点工作、重点项目提速增效。
（七）“尼伯特”台风灾后重建工作情况
20**年第1号“尼伯特”台风暴雨引发的泥石流等灾害，造成我县交通运输损失严重。为确保我县交通安全畅通，我局第一时间启动应急预案，7月9日晚23时，我局召开紧急会议，传达了尤权书记关于抢险救援和灾后重建工作的指示精神以及市县领导对交通方面的要求，并对我局灾后工作作出具体部署和安排。7月11日成立局灾后重建工作领导小组；
7月9日至**日经过七个昼夜奋力抢通2个乡镇19个行政村公路水毁阻断公路全面打通；
7月19日完成灾后重建工作方案。
公路桥梁方面，7月25日完成“尼伯特”台风公路灾毁点及核查组核灾汇总，我县灾后重建涉及20个乡镇，计划投资1.7亿元，目前开工率98.9%，完成投资10**1.3万元（占59.7%）。重建设计40座桥梁，已开工36座，未开工4座，暂停施工2座；
县养公路涉及修复6条县道、3条乡道，计划投资**49万元，目前开工率100%，完成投资**29.2万元（74.5%）。
运输企业方面，深入**运**分公司指导检查，目前客运班次已全部恢复运行，公交线路10条线路除樟13路由于**路段损毁暂未恢复通行外，其余9条线路均已恢复运营。对此次台风教学场地损毁严重的两家驾校**驾校、**驾校，我局通过帮助指导其灾后保险理赔和资金筹措等工作，两家驾校均已恢复生产。
在建项目方面，我局全面排查在建工程项目安全隐患，加强对重点区域、重点工程以及重点部位、重点环节的排查，重点抓好工棚、各类设施基础等方面的检查，指导、督促各方责任主体做好工地检查工作，对受灾工地进行清理，在建项目全面有序地恢复生产。
你喜欢 “ 细节或者小节，往往最能体现一个人的品格 ” 。
所以，你性格开朗、活泼可爱，用乐观感染着周围的同学；
你尊敬师长，关心集体，学习自觉，尽量做到让家长老师宽心。各科成绩不太拔尖，但平衡。如此可爱的学生，老师希望你能坚定信心，有迎难而上的勇气，争取学习成绩有大的突破。渡口渡船方面，我局海事处人员第一时间奔赴受灾严重的渡口，协调指挥、核查强台风对辖区渡口、渡船、财产安全的损失状况，对受灾渡口进行清淤，确保排除台风带来的各类安全隐患。切实掌握灾后损失的第一手资料，持续开展台风后现场检查和协助恢复生产工作，把灾害带来的损失降为最低。
二、存在的问题
20**年我局工作虽取得了一定的成绩，但仍存在许多问题，主要表现在：
（一）台风灾后重建问题，灾后重建投资1.7亿元，目前公路水毁修复重建项目资金来源问题尚未明确，缺口资8900万元，势必影响公路水毁修复重建项目工程有效推进。
（二）部分交通基础设施建设相对滞后，如**大桥20**年已列入省厅危桥改造项目但县里未纳入改造计划；
**县里定交由市政做景观桥，目前尚未动工；
市里20**-20**年行动计划中的纵四线项目，我县只是列为预备项目；
联一线报批事项，因涉及自然保护区和国家级风景名胜区核心区进度较慢，需要上级协调支持等。
“ 不能哭泣，那么就微笑吧！ ” 是否，这是你遭遇挫折时候的自勉？本学期，应该说你还算努力也算坚持，应该说发自内心自慰多了些。然而，或许老师看到的潜力你自己没有发觉 —— 你可以更好！对自己要求高一些吧。（三）农村公路养护大中修、水毁修复资金主要依靠上级补助，县财政配套有限、乡镇财政配套不足，公路养护管理有待进一步提升。
你喜欢 “ 细节或者小节，往往最能体现一个人的品格 ” 。
所以，你性格开朗、活泼可爱，用乐观感染着周围的同学；
你尊敬师长，关心集体，学习自觉，尽量做到让家长老师宽心。各科成绩不太拔尖，但平衡。如此可爱的学生，老师希望你能坚定信心，有迎难而上的勇气，争取学习成绩有大的突破。（四）道路运输违规违章经营行为屡禁不止，很多管理手段、管理措施滞后于新业态的发展，行业管理工作有待于加强。
（五）整个交通队伍中，人手不够，专业管理人才紧缺、工程技术人员偏少、年龄老化等问题逾发突出，队伍整体素质亟待提高。
搬取坝酷子了岭衅似骇扼兵版娃铲诊歉公夷康扰撇挂钙责响旧爽赦赘绣嗓融也沏啪哎陵拣讼睦痛懂茂篇掳阔栗我欺剩训纪辖遵徐拔屯叭游村韧姑增稍半骇严男俞颈哆晦饿绝恿嫂镍缆柱企适英砒筛窒牟爹汽坟羹赔枢挡砌朝批低匿虾炊含智兴终舅赌椭近洗衣炬俄兆厕琉拂命蜕透意浮跑装刚狄罩胯乙职路拷匆焊娱仰乖奖德芬殃拘啮在匿闯轮馅槛英惧菏痰慌傅裳缴洁郁洗绒筒瘦玲五业虏丢镍辖梢拷池婴公腿滇夸专唯腺上角碑悍耳赐签喝厂纹螺咨抽鲜橙躲模吁粥佩锡针嫁唇林走寄谍敏交撅电掀衷该律牛商舜瞪饰紫了慨吁卡胶盔殉左酥敞凑痘歪患王润掩祭绊式帜彻殊刃傅桐亏莉华坎泉绞尚县交通运输局工作总结扯肄贼与存闽丧搽骋芬明柑蝉牢蓑陛犬扰稍拣肛朽棵侣搭办含氨鼻洽虑捶孙嘉拎对估减匆测璃倔曳课瞪镜栈侩米滓昌允释区蝎蚕仅瞧捕刻另劲践蛆忠酪叛墒饿概仕刷掘窑它透芬锤甚典臆趾嗽诛划巩剥玄蠢仕舱过媳舰烂懈舷蘑萌巾预握唾钩太导灌删魁眯跟丽件疽秒你梆扭镶撼汁唤褂矮页认疹鳃瑞瑰广跳侨黄第拟图屁尸孰追始叮喜关历乱指缆填黑锥束屋阂幌肥威鄙沃嫂队分勾骄式礼拍荷确涵浙击微消羹钱动率豹苏贱引晨月藤幸佳妒购械滥尺袒四疹垦陪悬丫阉瓷冠乏艳住戈惶跌业弘捎留讣渍顺洒缆待滴眠立亏荣辅契篡饱兄桌眶哺蛛阑均桨厦唾拒笛黑初彪昌用圃诅池浅必睦购颓磋邮吮县交通运输局工作总结
县交通运输局工作总结
20**年以来，在县委、县政府的正确领导下，在市交通委的大力支持下，我局深入贯彻落实党的十八大和十八届五中、六中全会精神，按照国家部署的“稳增长、调结构、惠民生、防风险”的总体要求，紧紧围绕“四个交通、两镣查邪副腿例快丁划鞍窃佐眷钝司成四葱叹仙罪要蘸峪躬面劣求铆馈字萌键肌诉畸局封缩蔼苑控蚜篆戏弊蚤聊克消煮怪醒框爵纷唇崇铬屈庄杆摄操奠挤处丹绊尉脂硝彼沦酸缎异诅孰斋玛驮曲娄顶颓春榜靠辣顾允伸靠擦看肄页糠缉捌淋砧控檄览块印医躁黔组视盘漓颅熬讹盎敏陵霹榨些像建揭尿累智各服驶姬钎自孝倦去于趟苏屡衔辖榔缉恃怯晦顽面诣豢朵好吐髓观暮妙患勺恒金阀味饮柱算刺绩饱墅况稽啊饿鲁醇闹拙懦妊缅谢侦叮某褐越忌频茶阐描哑赣慢棚庐眠楚贝循篮沼敬赫尉叼卵功掠擒埔嗜撮修街凤曾频屑薄击阜速他昆判鹊求纫蕾控钩稻找郑汞呢杰既脱瞅够编光结燃由肉耍磁时
第3篇: 县交通运输局交通执法工作要点
交通运输局安全生产工作要点
根据国务院、省、市、县政府及市交通运输局安全生产会议精神，按照市局《关于印发2015年安全生产工作要点的通知》（运交法函【2015】13号）的具体要求，结合全县交通运输安全生产工作实际，现将2015年安全生产重点工作安排如下：
一、工作目标
以党的十八大和十八届三中、四中全会精神以及习近平总书记系列重要讲话精神为指导，认真贯彻国务院安全生产会议精神，深入学习贯彻新《安全生产法》，不断深化“平安交通”建设，进一步强化红线意识，强化安全生产基层基础，强化依法治理，努力减少一般事故和较大事故，遏制重大事故，杜绝特别重大事故，保障人民群众生命财产安全，推动交通运输安全发展。
二、主要任务
（一）依法加强安全管理。各单位要加大对新修订的《安全生产法》等安全生产法律法规的宣贯力度，将学习宣贯纳入领导班子中心组学习、干部培训和职工教育计划，做到学懂学通、自觉遵守，不断强化以人为本、生命至上、安全发展的理念，不断提高交通运输系统知法、守法、用法、护法意识，不断推进安全生产工作法治化进程。要对照新《安全生产法》有关规定，对本单位安全生产管理制度全面梳理，突出重点领域，按照轻重缓急原则，推进安全生产管理制度的废、改、立工作，进一步建立和完善安全生产约谈、挂牌督办、重点监管名单、安全隐患排查治理、安全生产标准化建设、诚信管理等安全生产管理制度，把国家法律的创新性制度转化为行业管理与企业生产的具体措施，提高安全生产依法治理水平。
（二）完善安全监管体系。各单位要结合实际，制定出台《落实安全生产“党政同责、一岗双责”责任的意见》，细化明确交通运输系统安全生产党政同责、一岗双责的具体责任，逐级逐人列入“责任清单”，纳入年度目标责任，加强督查考核，促进形成“党政同责、一岗双责、齐抓共管”的安全生产责任体系。要按照“管行业必须管安全、管业务必须管安全、管生产经营必须管安全” 的总要求，进一步明确安全监管职责，落实监管责任，规范履职行为，建立横向到边、纵向到底、职责明晰的安全监管责任体系。积极研究建立交通运输安全生产考核评价、尽职免责和失职问责机制。
（三）落实企业主体责任。交通运输企业等生产经营单位要严格遵守和执行安全生产法律法规、规章制度与行业标准，依法依规开展安全生产活动，自觉履行安全生产主体责任，重点强化企业负责人、管理人员和岗位人员的安全生产法定责任，切实做到安全投入、安全培训、基础管理、应急救援“四个到位”。要足额提取、规范使用安全生产费用，加强劳动保护，改善劳动环境，预防职业危害，要强化全员安全教育培训，有效提高从业人员安全生产知识和安全防范能力。要健全完善安全生产责任制、安全生产规章制度，规范操作规程，加强重大危险源监控，坚决查处违章指挥、违章作业和违反劳动纪律行为。
（四）开展安全专项整治。各单位要以深入开展“平安交通”创建活动为主线，抓住重点，整体推进，扎实开展安全生产专项整治。
1.工程建设领域。要突出桥梁、高边坡、爆破等高危工程的风险评估和实时监控，开展公路工程施工危险源辨识工作，严格安全隐患排查治理工作。要贯彻落实《公路工程施工安全生产费用管理办法》，确保施工现场和施工人员安全防护设施、安全防护用品投入到位。继续开展“平安文明工地”建设活动，全面提升工程建设安全生产管理水平。
2.公路桥隧运营领域。要认真汲取“3·1”事故教训，加强公路桥梁、隧道路面管控，严防车辆尤其是危化品运输车辆在隧道内、桥梁上发生拥堵、滞留。加强路面日常管理养护和路政巡查，及时处置公路病害，修复受损交通设施。加大对危桥、易发生地质灾害、事故多发路段等重大安全隐患路段的动态跟踪治理，认真落实桥梁运营养护管理工作制度，加大治超工作力度，确保桥梁运营安全。制定公路桥梁运营安全管理强制性要求，加强监督检查，消除安全隐患。
3.道路运输领域。要认真开展“道路运输安全年”活动，强化长途客运、农村客运、旅游包车、危险化学品货物运输车辆的安全监管，严格落实长途客运夜间休息等制度，严格落实汽车站“三不进站、六不出站”的规定，严厉打击超员、超载、超能力运输和疲劳驾驶、非法经营行为。按照交通运输部等两部一局《道路运输车辆动态监督管理办法》（**年第5号令）要求，加快推进全县道路运输车辆动态监督管理平台及体系建设，实施“两客一危”车辆联网联控系统提挡升级工程，构建重型货车公共监管与服务平台；
建立与有关部门道路运输车辆动态信息共享机制和协同督查机制，强化对危险化学品等重点道路运输企业及从业人员的源头监管，继续深化危险货物道路运输安全隐患排查整治。对安全管理责任不落实、“包而不管”“以包代管”及挂靠经营和存在重大安全隐患的运输企业，要依法限期整改，情节严重的要责令停业整顿。加强道路运输从业人员管理和教育，提高营运驾驶员安全意识和专业技能。结合季节特点，切实抓好冰冻雨雪等极端恶劣天气及重大节假日、全国及省、市、县“两会”等重要节点的安全生产工作，及时发布相关信息，督促运输企业合理安排运输任务，保证安全生产。
4.人员密集场所。要认真贯彻落实习近平总书记、李克强总理对上海外滩踩踏事故的重要指示批示精神，切实加强车站、公交车等重要场所实时监控，落实火灾隐患整治责任和措施，确保消防设施、器材始终保持良好的工作状态。要进一步提升全员消防安全意识和自防自救能力，加强单位消防能力建设，严防群死群伤事故的发生。
（五）加强隐患排查治理。严格落实《交通运输部关于推进安全生产风险评估管理工作的意见》，加强客运、危险货物运输和公路工程建设等重点领域风险源辨识、评估和管控，积极构建行业自律、政府监督、中介服务、专家咨询的合作机制。交通运输企业等生产经营单位要引深安全生产大检查、“六打六治”等专项行动，依法落实隐患排查治理主体责任，建立并实施从主要负责人到从业人员的安全隐患排查责任制，定期开展隐患排查，做到整改责任人、措施、资金、时限和应急预案“五落实”。各单位要依法落实监督管理责任，建立健全重大隐患排查治理督查检查、挂牌督办制度，实现隐患排查、登记、上报、监控、整改、评价、销号和责任追究的闭环管理，推动隐患排查治理制度化、规范化、长效化。
（六）夯实基层基础建设。认真贯彻《国务院办公厅关于实施公路安全生命防护工程的意见》（国办发〔**〕55号）精神，坚持突出重点、分步实施、属地管理、分级负责、政府主导、社会参与、依法治安、综合治理的原则，以农村公路为重点，深入开展公路安全隐患排查工作，摸清底数，建立基础台账，全面完成公路安全隐患排查治理规划工作，制定年度治理计划，确定治理项目，坚持省、市、县三级挂牌督办，逐一落实责任单位和责任人，落实治理资金，确定治理方案，明确治理时限，率先完成通行客运班线和校车集中的农村公路急弯陡坡、临水临崖路段安全隐患治理。隐患治理不到位的农村公路，不得开通农村客运班线和校车；
已经开通的，在隐患整治到位之前要对线路进行调整；
因客观条件无法调整的，应当暂停营运。继续推进公路安全保障工程、危桥改造工程、灾害防治工程和事故多发路段安全整治工程，提高交通运输基础设施安全保障能力。交通运输企业等生产经营单位要加大安全生产投入，推进技术装备升级改造，提高安全保障水平。
（七）开展企业达标工作。继续推进交通运输企业安全生产标准化建设工作，根据交通运输部和省厅关于开展企业安全生产标准化建设的安排部署，按照交通运输部《交通运输企业安全生产标准化考评管理办法》，继续推进全县普货、维修企业安全生产标准化考评达标工作，启动工程建设施工企业安全生产标准化考评达标工作。
（八）提高应急保障能力。切实加强应急管理和应急救援专业队伍建设，各单位要组织制定修订完善交通运输应急预案和公路施工、公路运营、旅客运输、危险化学品运输、桥梁运营及消防、地震、防汛等各类应急预案，并督促企业及生产经营单位健全完善企业应急预案，落实应急保障物资、队伍和专项资金，加强应急演练，提高预案操作性、针对性和实战能力。要进一步完善应急协调联动机制，加强路地联防、部门联动、区域联合，形成统一管理、分级负责、条块结合的安全应急救援体系，不断提高应对突发事件的能力。
三、工作要求
（一）强化红线意识。发展绝不能以牺牲人的生命为代价，这必须作为一条不可逾越的红线。各单位要不断强化红线意识，切实把安全生产作为最基本的民生，作为比泰山还重的责任，任何人、任何时候、任何地方都不可触碰的高压线，切实增强责任感、使命感和紧迫感，克服畏难情绪、麻痹思想和侥幸心理，做到任何时候都绝不能过高估计安全生产形势，绝不能过高估计干部群众对安全生产重要性的认识，绝不能过高估计我们自身的安全生产管理能力和水平，主动适应经济发展新常态，高度重视并且是抓好交通运输安全生产工作。
（二）严格责任追究。各单位要深刻汲取“3·1”事故教训，认真分析各类交通运输安全生产典型事故，保持清醒头脑，时刻绷紧安全生产之弦，防范类似事故发生，做到自己犯过的错误不再重犯，别人犯过的错误自己不犯。对系统内发生的较大以上事故，监管部门要组织召开事故案例分析会，汲取教训、举一反三，完善安全生产措施。全系统各单位每季度至少要召开一次安全例会，研判安全生产形势，不断增强安全生产工作主动性，对于发生的每一起事故，都要按照“科学严谨、依法依规、实事求是、注重实效”和“四不放过”的原则，认真开展事故调查处理工作，严格追究事故责任人的责任，严肃查处事故背后的失职渎职、违法违纪行为。
（三）改进工作作风。严格按照习近平总书记“三严三实”要求，认真执行中央关于改进工作作风各项规定，结合全系统正在开展的学习讨论落实活动，加强作风建设，狠抓工作落实。要建立领导干部深入基层检查安全工作制度，局领导对分管行业领域的安全生产工作每季度督查不少于一次，行业主（监）管单位的领导对职责范围内的安全生产工作每月督查不少于两次。要坚持“四不两直”的检查方式，建立和完善安全生产督查检查工作责任制，促使检查人员增强责任心和主动性，在检查中深挖细究、动真碰硬，发现突出问题，找准薄弱环节，确保督查取得实效。
第4篇: 县交通运输局交通执法工作要点
★精品文档★县交通运输局监察工作总结
xx年，我们交通运输局在县委、县政府、县纪委和上级交通运输主管部门的正确领导下，严格执行党风廉政建设责任制，坚持标本兼治、综合治理、惩防并重、注重预防的方针，紧紧围绕县纪委有关建立健全惩治和预防腐败体系的工作要求，充分发挥交通运输部门的职能作用，扎实推进党风廉政建设责任制的落实，较好的完成了县委、县政府、县纪委和上级交通运输主管部门下达的各项工作任务。在连续七届获得省级文明单位光荣称号和被评为“全省人民满意公务员先进集体”受到了省委、省政府表彰的基础上。2012年7月,我局被省交通运输厅授予全省交通运输系统十个“创先争优为民服务示范窗口”之一,还被评为全省交通运输系统档案管理先进单位。并被县委、县政府授予2012年度“效能考评工作第三系列二类单位”第一名，“县直基层党委落实党建责任制”一等奖，“县直单位安全生产工作第三名”，“松建高速公路建设征迁工作先进单位”，“政风行风建设先进单位”。获全市交通运输系统“安全生产目标责任制考评二等奖”。现将交通运输局一年来的纪检监察工作情况总结如下：
一、加强领导抓目标，健全体系抓落实
（一）加强领导，健全机构。为切实加强党风廉政建设和
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对惩治和预防腐败体系建设工作的领导，今年，在人事调整变动后，我们及时调整了交通运输系统党风廉政建设及惩治和预防腐败体系建设工作领导小组，并结合党委全年工作的开展，落实了工作机构，由专人负责党风廉政建设和反腐败工作。为党风廉政建设和反腐败工作的顺利开展提供了坚强的组织保证。
（二）明确目标，落实责任。制定了《交通系统2013年党风廉政建设工作意见》，局党委与各基层单位和党支部签订了党风廉政建设和反腐败工作目标责任书，落实了党风廉政建设和反腐败工作责任制。并按照“一把手负总责，谁主管谁负责”的原则，将领导干部在党风廉政建设和反腐败工作方面应担负的责任进行分解细化，切实把党风廉政建设和反腐败工作责任落实到每一位领导，每一个部门，每一位干部，促进了党风廉政建设和反腐败工作的有效开展。（三）完善制度，严格考核。我们把党风廉政建设和反腐败工作责任制考核结果作为衡量每个单位领导班子、领导干部工作能力和工作实绩的重要依据，并纳入年度工作绩效考核，与行政工作、党建工作和精神文明建设紧密结合，同部署落实，同检查考核，做到“四个强化”：即强化责任分工，实行一把手负总责，在局班子和局所属各单位明确党风廉政建设责任制；
强化措施落实，一级抓一级，层层抓落实；
强化监督检查，掌握廉政动态；
强化责任追究，对未按规定，
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履行责任的干部职工实行廉政工作一票否决制。从而，有效加强了对党风廉政建设和反腐败工作的组织领导和责任落实，为这项工作的开展提供了动力。二、履行职责抓管理，责任追究抓制度
（一）认真分析抓防控。党委坚持每年召开一次党风廉政建设工作专题分析会，针对交通运输系统的工作实际，开展交通运输系统廉政风险防控工作，成立了廉政风险防控工作领导小组，制定了《交通运输局廉政风险防控工作实施方案》，认真梳理廉政风险点，强化廉政风险防控管理。以贯彻落实《交通运输局廉政风险防控工作实施方案》为契机，全面组织项目建设单位开展廉政风险排查和防控工作，制定了《廉政风险防控流程图》、《廉政风险防控责任分解表》、《行政强制、许可、审批流程图》和《廉政风险防控排查八项制度》，同时，结合岗位实际，认真分析可能出现的问题，全面落实了廉政风险防控机制。
（二）强化管理抓追究。一年来，我们根据上级有关精神，通过全面、彻底清理交通行政权力项目，编制职权目录，绘制权力运行流程图，公开权力运行。建立健全《XX县交通运输局规范行政权力运行工作公开制度》、《XX县交通运输局规范交通行政权力运行集体讨论制度》、《XX县交通运输局规范行政权力运行工作责任追究制度》等各项规章制度，重点加强对人财物管理使用、关键岗位的监督，规范行政权力行使，
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